TBWOODS Dura-Flex WE3M/Dura-Flex WE80M 原装弹性体

TBWOODS Dura-Flex WE3M/Dura-Flex WE80M 原装弹性体

联轴器轮胎体是由橡胶和压片压铸而成，橡胶里面是有搌布和钢圈组成，其联轴器轮胎体的耐磨程度主要取决于搌布及钢圈的多少。还有一个重要的因素是橡胶的质量好坏，这两点是影响联轴器使用寿命的决定性因素。国内标准的联轴器胎体采用＞2级的橡胶，而有的厂家采用二次利用的较次的黑色固体胶，通过固体融化从而与钢圈和搌布配合而成。在标准中有明确说明，外径＞150的轮胎体有3-5个钢圈个2层厚的搌布溶解在轮胎体上，有的厂家只是使用2个钢圈溶解在轮胎体上，这样会大大降低轮胎体的耐磨程度，从而影响联轴器的使用寿命。两半联轴器中间的间隔过宽，造成膜片受到较大的轴向力，而使绞制孔或绞制螺栓磨损，造成异响；两半联轴器的轴向偏移过大或偏转角过大，也会造成设备运行时产生振动和异响；主动端和被动端的速度有差异时也会造成设备运行时产生振动和异响；电动机的转速码盘出现故障，造成电机的转速时快时慢，而使膜片式联轴器异响。联轴器是机电设备的重要组成部件，选型不当将会影响设备运行工况，甚至引发设备故障。联轴器的选型要根据设备的工作性能、工作环境等诸多因素，依据科学、合理、适用、经济的原则，选择适用现场的联轴器，从而为设备的运行打下良好的基础。联轴器不会出现输出轴套键槽和平键损伤现象，设备运行无噪音、无振动、无冲击，各项运行指标正常，设备故障率显著降低。且该联轴器的转矩值低于电动机的颠覆转矩，保护电动机不致过载，若发生过载甚至“卡死”时，它能够自行卸载，从而保护电动机和传动机构。联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好，然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10～30mm为好。为了便于安装，将两个半联轴节放在120～150的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后保证轴头不能凸出半联轴节端面，以齐平为好。

联轴节的热装配通常用于安装大型电机、压缩机、轧钢机等重型设备，FLENDER弹性联轴器因为这些设备中的联轴节和轴通常采用过盈配合连接。过盈连接器的装配方法有:压入装配、低温冷装配、热套装配等。冷缩装配方法一般采用液氮作为冷源只有在条件允许的情况下才能使用某些绝缘容器，在这种情况下性联轴器可以确保所有扭矩均匀。 橡胶或工程塑料的常用密封圈和钢板制成的密封圈，密封结构多样密封效果不同。密封技术主要是研究和开发不同工况下应用的相应密封装置，以及密封圈材料与相应润滑脂的共融性。提高砂轮驱动系统的功率，提高机床的刚度是实现高速磨削的重要措施其中高速主轴单元是高速磨床关键的部件。在高速磨削中砂轮不仅应具有足够的强度而且应保证良好的磨削性能以达到高磨效果。 此外冷却装置也是实现高速磨削不可或缺的装置之一， 弗兰德L带制动轮的弹性柱销联轴器，弹性柱销联轴器结构简单制造方便，装卸更换弹性元件更方便，无需移动两个半联轴器。弹性元件（弹性柱销）材料一般为尼龙具有微量补偿两轴偏移能力工作剪切弹性部件工作性能差，仅适用于中速传动轴系统要求低不适用于工作条件要求高。 弹性柱销齿联轴器是一种新型的高性能联轴器，集中了标准FLENDER弹性联轴器具有不同结构的优点，如梅花FLENDER弹性联轴器：挤压弹性元件结构简单可靠性高。克服了梅花FLENDER弹性联轴器的缺点：更换弹性元件时，必须移动半联轴器，双法兰梅花FLENDER弹性联轴器可以更换弹性元件，提高质量和旋转惯性，应用范围有限，径向尺寸远小于弹性柱销联轴器重量轻旋转惯性小。