美国TBWOODS Dura-Flex WES70M/Dura-Flex WES10M 进口连轴器

美国TBWOODS Dura-Flex WES70M/Dura-Flex WES10M 进口连轴器

万向轴的两端原则上均可作主动或从动端，安装时应符合传动系统的设计图规定，万向联轴器花键配合处应尽量远离振动源和冲击源；尽可能避免污物或水进入花键配合面。万向联轴器在安装前将法兰接合面的防锈油脂清洗干净，并清除可能降低接触面摩擦力或减少接合面接触面积的不利因素，应避免长期超载使用和操作事故的发生。带负荷工作一个班后，应检查法兰联接螺栓是否松动，并以规定的拧紧力矩再次拧紧，如此重复几个班，直到拧紧力处理稳定状态。万向轴的关节轴承和花键副处，在高温工作条件下应每隔1-2周加脂一次，在一般工作条件上每逢连续工作500小时加油脂一次，间断工作条件下，每三个月加脂一次，油脂牌号采用2号工业锂基润滑脂。在正常工作的十字轴式万向联轴器，维修期一般在半年至一年或随设备进行维修。万向联轴器维修检查项目是轴承滚道，十字轴轴须和滚子的磨损量或压表＞0.25mm者需要更换；轴承端面与挡圈接触面和磨损量＞0.35mm者需要更换；花键副配合表面磨损量＞0.35mm者需要更换。在传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器。对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器。两轴相对位移的大小和方向。当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器。当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中，或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。联轴器的可靠性是企业关注的重点，需要润滑的联轴器，其性能易受润滑完善程度的影响，且可能污染环境。因此企业环境较为特殊的话要选择由金属元件制成的不需润滑的联轴器。联轴器的工作效率受离心力和转速的影响，对于高速传动轴，我们要选用平衡精度高的联轴器。

卷筒联轴器是一种挠性联轴器，主要用于起重设备中起升机构的减速器输出轴与钢丝绳卷筒的连接，也适用于其它类似的既传递转矩又承受径向载荷的机械设备，但不能用作需承受轴向载荷的传动。卷筒联轴器能传递较大转矩，径向承载能力大，可补偿轴线偏移，能适用于普通轴伸减速器，结构紧凑，装折调整方便，安全可靠，特别适用于起重设备的起升机构。当半联轴器冷却后，先按标记将外套装上，再将外盖、内盖和密封圈装上。若联轴器较小，需采用整体加热套装时，联轴器在油浴中加热时间不得超过4小时，温度不得高与80℃，且应选用不会损害密封圈的导热油。在安装时，必须保证定位磨损指针的位置正确。在装好后，指针两侧刻线与轴向定位刻痕平齐，指针前端刻线正对齿侧隙界限咔痕之间，卷筒联轴器与卷筒的联接以及端盖紧固采用强度性能等级大于或等于8.8级的螺栓组。卷筒用联轴器安装前应检查联接的配合，并清洗掉防锈油脂，去除毛刺，擦尽油污等。卷筒联轴器是一种用球铰和特殊键传递转矩和承受径向 力的新型卷筒联轴器，适用于起重机、运输机、选煤机械和建筑机械 等设备的减速机与卷筒之间的联接。能承受很大的径向力和传递较大的转矩。在允许的轴线折角大，对于一般用途的卷筒联轴器大轴线折角为1.5°，满足了对卷筒联轴器安装精度的要求，而且在车架刚度较差的情况下，起升机构也能工作。减速机轴与卷筒联接为铰链联接，大大改善了减速机轴的弯矩负载受力状况。在内外球面之间的特殊键，使其更加可靠。

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