TBWOODS Dura-Flex WES50M/Dura-Flex WE20M 进口轴套

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联轴器是受力的，是电机通过加电之后来驱使联轴器转动，然后再由联轴器带动设备转动的。而联轴器同心则电机功率消耗正常，传递效率则会很高；如果联轴器不同心时功率损耗增大，会导致传递效率降低，电机的电流自然会有所增大，这样的话会导致电机可能被烧掉的后果。联轴器相对于直齿联轴器可允许较大的角位移。我们使得齿的接触条件有所改善，从而使得传递转矩的能力有所提高，延长了联轴器的使用寿命。在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔，为了使得其充分得到润滑，我们凭借鼓形齿式联轴器高速运转产生的离心力，将油液喷入内外齿啮合处。为了消除联轴器在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，及应力集中，鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善，从而减低了齿面摩擦、磨损状况，减少了噪声。固定联轴器电机一侧外支脚，移动内支脚，直到电机与泵中心偏心线为零。为保证电机不任意活动，在固定电机一侧支脚后，另一侧要用顶丝顶住。固定联轴器内支脚，移动外支脚，使两中心线偏心为零。以上两种方法重复几次后，可使联轴器处于良好的对中状态。联轴器找正原理虽简单，但实践性很强。在小型机泵上经常应用的找正方法有单表法、双表法及三表法等等。不论哪一种方法，都有一个共同的特点，轴向比径向的找正容易出错，反复性强，耗时多，计算繁琐。工作人员要耐心细致的调整找正，正确调整联轴器以后就可以尽量延长联轴器的寿命，为工作节约成本，等同于创造价值。联轴器是在普通联轴器基础上增加的机构，一旦扭矩过载，可以使传动中断或限制扭矩的传递，从而保护机器的重要部件不受损坏。特殊联轴器是指用非机械方式联接的联轴器，如液力传动、气压传动或磁力传动的联轴器。

卷筒联轴器一般为过盈配合应采用解体加热套装,解体后应集中放置所有零件避免丢失和损坏。卷筒联轴器安装时将外盖和密封圈套放在外齿轴套的减速器侧，然后将外齿轴套加热，然后安装在减速器的输出轴上。请注意加热温度可以根据过盈量和环境温度来计算和确定,将外套(内齿法兰)与内端盖放入密封圈组合后，将外涂防锈套放在卷筒上定位紧固,移动套筒与外齿轴套对齐慢慢插入。 此时应注意对齐位置即钢码安装联轴器前检查连接的配合表面，清洁防锈油去除毛刺擦拭油污等。联轴器一般为过盈配合用于解体加热套装。解体后应集中放置所有零件以避免丢失和损坏。安装时将外盖和密封圈套放在外齿轴套的减速器侧，然后将外齿轴套加热然后将外齿轴套安装在减速器的输出轴套上。这表明联轴器的鼓齿损到极厚即将失效应及时更换联轴器。 当滚筒工作时需要承受正负双向载荷时，定位磨损指针与定位磨损痕迹之间的允许值为2m1。联轴器齿面润滑直接影响使用寿命和安全可靠性，因此，联轴器的润滑状态必须每三个月至少检查一次并加注一次润滑脂。当设备长时间停止时应更换所有润滑脂以防止润滑脂长时间失效，卷筒联轴器和滚筒联轴器由外套、球形滚子、半联轴器、内盖、外盖等部件组成。 半联轴器通过球形滚子的球形滚子与外套连接，球形滚子嵌入半联轴器和外套之间的孔中，以传递扭矩并承受径向力可以补偿减速器输出轴和滚筒轴之间的饥饿位移，它的结构类似于弹性柱销齿联轴器。鼓齿联轴器是一种新型的柔性联轴器，减速器输出轴与钢丝绳卷筒的连接主要用于起重设备中的起重机构，也适用于其他类似的传递扭矩和承载力机械设备的径向载荷不能用作轴向载荷的传动。