TBWOODS联轴器官网 Dura-Flex WE20M/Dura-Flex WE3M TBWOOS联轴节

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万向轴的两端在原则上是可以作为主动或从动端的，不过在安装过程中，万向联轴器要注意要符合传动系统的设计规定要求。此外，还需要注意的是，花键配合处应尽量远离振动源和冲击源，还要避免脏污或水进入花键配合面，以免产生各种各样的问题。法兰接合面在安装前，要将其清理干净，上面如有防锈油脂的话，那么应及时清洗干净才行，并且，还要消除结合面的一些不利因素，以便减少摩擦力。 万向联轴器由于其偏差角度大,传递扭矩高等特点,被广泛应用于各类通用机械场合。万向联轴器常见类型有:通用型,高转速型,微型,可伸缩,大扭矩万向联轴器等诸多类型。WSD小型十字轴万向联轴器 适用于联接两轴轴线夹角β≤45°的传动轴系;传递公称转矩11.2~1120N的单十字轴万向联轴器和双十字轴万向联轴器。 单个万向联轴器不宜用在转速高、两轴线夹角大的联接。为克服上述缺点，可采用双联万向联轴器，即用一根中间轴联接两个万向联轴器,安装时使主、从动轴与中间轴的轴线夹角相等,并使两端的叉形零件处在同一平面内，这样能使主动轴与从动轴的角速度随时相等。利用球笼式万向联轴器和球槽式万向联轴器也可使两轴瞬时速度近似相等。 轴承壳和十字轴是用双侧骨架油封密封的，这种机械密封比较严密，可以保证外界的水和灰尘不会进入轴承壳，同时轴承壳里的油脂不会往外溢出，保证了十字轴和轴承的润滑系统。轴承壳内的间隙可以存储的润滑油脂量并不多，用普通的气动高压黄油枪几秒就可以加满了。由于骨架密封圈的严密性，加注进轴承的油脂并不会往外溢出。至此一个方向的轴承加注已经完成。

万向联轴器在严重超载或堵转工况下，负荷端力矩大于摩擦力矩，离心式摩擦块受到的向心力减小导致滑块受力减小，万向联轴器起到过负荷保护作用。在设备负载骤增或骤减时，摩擦块与摩擦轮产生时断时续的相对运动，由此形成交变冲击载荷，反复冲击联轴器输出端轴套与减速器的输入轴配合结合面，如同重磅锤头无数次地敲击结合面，从而损坏结合面、键销。万向联轴器是机电设备的重要组成部件，选型不当将会影响设备运行工况，甚至引发设备故障。联轴器的选型要根据设备的工作性能若要有效改善设备运行工况，要改变机电设备的连接装置。为增大联轴器的缓冲和吸振效果，每组簧片间的空腔中充满润滑油，在变载荷作用下，簧片左右弯曲变形，形成油腔的压力变化，迫使润滑油经簧片两侧的缝隙从一侧流至另一侧，产生较大的粘性摩擦阻力。万向联轴器是用来连接机电设备原动机轴与从动机轴，驱动设备正常运行，并具有补偿两轴偏移的能力。万向联轴器定制具有过负荷保护作用，但离心式联轴器和气囊离合器不具备吸收冲击负荷的能力和条件，故选用液力联轴器作为破碎机新的联轴装置。万向联轴器还具有缓冲减振性能，可减少机械传动系统的振动，降低冲击尖峰载荷。合理选用机电设备的联轴器，对提高煤矿机电设备的可靠性能，设备可用率，降低设备强迫停运机率，减少维修费用，延长设备使用寿命都有着重要的意义。万向联轴器工作原理是原动机旋转带动甩臂旋转，在离心力作用下向外甩出。随着电动机转速提高，安装在甩臂上的3块离心式摩擦块对摩擦轮的正压力也在增大，摩擦力矩逐渐增大并带动负载运转。万向联轴器在安装时要找正，控制合理偏差。两瓣联轴器间的间隙与角向偏差的找正，在安装时，每隔90°测量两瓣联轴器间的间隙，其大值与小值之差不超过0.4mm。径向偏差找正是用直尺置于两瓣联轴器上，每隔90°测量一次，用赛尺检查，其径向偏差不超过0.4mm。填充足量润换脂能充分的润滑联轴器，建议每年检查一次。

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