TBWOODS官网 Sure-Flex7JS/Sure-Flex11E TBWOOS对轮胶

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卷筒联轴器是一种挠性联轴器，主要用于起重设备中起升机构的减速器输出轴与钢丝绳卷筒的连接，也适用于其它类似的既传递转矩又承受径向载荷的机械设备，但不能用作需承受轴向载荷的传动。卷筒联轴器能传递较大转矩，径向承载能力大，可补偿轴线偏移，能适用于普通轴伸减速器，结构紧凑，装折调整方便，安全可靠，特别适用于起重设备的起升机构。当半联轴器冷却后，先按标记将外套装上，再将外盖、内盖和密封圈装上。若联轴器较小，需采用整体加热套装时，联轴器在油浴中加热时间不得超过4小时，温度不得高与80℃，且应选用不会损害密封圈的导热油。在安装时，必须保证定位磨损指针的位置正确。在装好后，指针两侧刻线与轴向定位刻痕平齐，指针前端刻线正对齿侧隙界限咔痕之间，卷筒联轴器与卷筒的联接以及端盖紧固采用强度性能等级大于或等于8.8级的螺栓组。卷筒用联轴器安装前应检查联接的配合，并清洗掉防锈油脂，去除毛刺，擦尽油污等。卷筒联轴器是一种用球铰和特殊键传递转矩和承受径向 力的新型卷筒联轴器，适用于起重机、运输机、选煤机械和建筑机械 等设备的减速机与卷筒之间的联接。能承受很大的径向力和传递较大的转矩。在允许的轴线折角大，对于一般用途的卷筒联轴器大轴线折角为1.5°，满足了对卷筒联轴器安装精度的要求，而且在车架刚度较差的情况下，起升机构也能工作。减速机轴与卷筒联接为铰链联接，大大改善了减速机轴的弯矩负载受力状况。在内外球面之间的特殊键，使其更加可靠。

该套筒具有结构简单、定位可靠的特点。轴上不需要开槽、钻孔、切螺纹，所以梅花联轴器不影响轴的疲劳强度。一般用于零件间间隙较小的场合，以免增加结构重量。不适用于高转速的轴。圆螺母的特点:固定可靠，拆装方便，能承受较大的轴向力。由于轴上的切削螺纹，轴的疲劳强度降低。双圆螺母和止动垫圈通常用于固定轴端零件。当零件间距较大时，可用圆螺母代替套筒，以减轻结构重量。安装前检查原动机和操纵器轴是否同心，两轴是否有包装纸和碰撞，梅花联轴器内孔是否有杂物，内孔边缘是否有碰撞。如果是这样，清洁轴和半联轴器，并使用详细的文件来处理碰撞。然后，检查两个半联轴器内孔的直径和长度是否与原动机和操作器的直径和轴伸一致。梅花联轴器有两种结构形式:铸造材料和钢。为了安装方便，我会先预热两个半耦合保温箱或者油箱，加大内孔尺寸，方便安装。后轴头不能突出，半连轴端面光滑。通过加热Torx联轴器，可以通过热胀冷缩来冷却和收缩轴端，从而更容易将Torx联轴器安装到轴上。这两种方法比静压法和动压法更有优势。如果轮毂是脆性材料，非常适合温差装配法。固定式弗伦德弹性联轴器主要用于两轴对中要求严格，工作时不发生相对位移的地方。结构一般比较简单，两轴的瞬时转速相同。有法兰式弹性联轴器、套筒式弹性联轴器、蛤壳式弹性联轴器等。活动梅花型弹性联轴器主要用于工作中两轴偏斜或有相对位移的地方。根据补偿位移的方法，可分为刚性可动梅花弹性联轴器和弹性可动梅花弹性联轴器。