美国TBWOODS Sure-Flex8E/Sure-Flex12H COUPLING联轴节

美国TBWOODS Sure-Flex8E/Sure-Flex12H COUPLING联轴节

弹性联轴器是运用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半联轴器凸缘孔中，通过柱销完结两半联轴器联接，该联轴器结构简略，简略制造，装拆替换弹性元件比较便当，不必移动两联轴器。弹性联轴器大多具有补偿两传动轴的相对位移功能，联轴器用户选择弹性联轴器时大多考虑径向及角向位移补偿功能。弹性元件（柱销）的材料一般选用尼龙6，有微量补偿两轴线偏移才干，弹性件作业时受剪切，作业可靠性差，仅适用于要求很低的中速传动轴系，不适用于作可靠性要求较高的工况，例如起重机械的提高组织的传动轴系不能选用，不宜用于低速承重及具有剧烈冲击和振动较大的传动轴系，关于径向和角向偏移较大的工况以及装置精度较低的传动轴系亦不应选用，属挑选品种。弹性联轴器轴中的柱销在作业时处于剪切和揉捏情况，其强度条件就是核算弹性柱销横截面上的剪切强度和柱销与销孔壁的揉捏强度。因为该泵用弹性套柱销联轴器的拆卸非常麻烦，所以在检修水泵和电机时很容易使铸铁联轴器变形或损坏。泵用弹性套柱销联轴器对两轴相对径向位移要求较高，为0.2~0.6mm，联轴器同心度的找正带来很大的难度。在运行过程中由于螺栓松动，会使水泵机组振动和噪声加大。联轴器用户在安装时就容易使得梅花弹性体与两半联轴器的接触状态难以保证，弹性体与两半联轴器紧密接触会造成传动系统因联轴器配件的微变形产生振动与噪声，而两端脱开同样是产生噪声的。而 弹性柱销联轴器的轴向间隙控制，就是要联轴器用户在安装时要按照 弹性联轴器两半联轴器轴向间隙标准进行安装，才能保证 两半联轴器在运转时不会产生振动的。

弹性联轴器的弹性体由凸形爪形块限制，可避免由于冲击产生的内部变形及离心力产生的外部变形。凸爪大的凹面，使渐开线齿上的表面压力很小，齿上即使承受过载，齿仍不会磨损或变形。弹性联轴器以工程塑料作弹性元件，缓冲、减振、耐磨、拆装方便，工作温度-35～80℃。弹性联轴器联轴节工作时，通过柱销和橡胶圈来传递力矩，因此使其具有较好的减振和吸振作用，并且允许用的同轴度。在组装时两轴间的同轴度控制在0.3mm之内，容易引起橡胶圈严重磨损，缩短其使用寿命而且会引起震动，失去原有的作用及时检修换，否则将会引起剧烈的振动，影响机车正常的运用。弹性联轴器传统拆卸工具现状机车在实际运用中，乘务员在机车整备作业和站停巡检中经常发现辅助传动室内有橡胶异味，经过检修人员检查发现是由于频繁的旋动的冲击使橡胶圈摩擦烧损。然而换弹性联轴节的橡胶圈，又拆卸弹性柱销，拆卸弹性柱销需要专用的拆卸工装来克服柱销与从动法兰间的静摩擦力。在拆卸开始之前，使用传统拆卸工具容易发生工装掉下的状况，且在机车检修作业换联轴节橡胶圈时至少需要两人协作作业，辅助传动间的作业空间比较狭小，有时还需要用撬棍、手锤等，现场作业工人的劳动强度高，在程度上影响了机车的正常检修效率。为此迫于以上检修工作所出现的和工人的劳动强度高等各类因素，要求对传统拆卸工具加以改进，尽量的提高检修效率，降低劳动强度，缩短联轴节弹性柱销拆卸时间，及时换橡胶圈，辅助传动部分的正常运行。在拆卸时充分利用正反丝的配合，克服工具与柱销在拆卸时产生的旋转摩擦问题，把旋转摩擦转变为相对的静摩擦，这样在程度上防止传统工具因旋转摩擦，使工具崩出的现象。使用的滑道式附属装置可以实现一人单独操作，节省体力，在工装的一端螺母外端车有直径为30mm，为3mm的盲孔，这样能够拆卸初始工装掉下现象，重要的是可安装时两轴的同轴度，在程度上提高了橡胶圈的使用寿命。