TBWOODS联轴器 Dura-Flex WES4M/Dura-Flex WES20M COUPLING轴套

TBWOODS联轴器 Dura-Flex WES4M/Dura-Flex WES20M COUPLING轴套

内齿圈法兰联接铰孔对公称位置的位置度公差应小于其配合公差之半，齿式联轴器的内、外齿在油浴中工作，不得有漏油现象。一般情况采用润滑脂。齿式联轴器采用接中间轴结构时，中间轴的质量不得大于根据公称扭矩计算而得的齿节圆戳合处得圆周角的2%。高转速的中间轴要验算临界转速，齿式联轴器的轴孔型式和尺寸，在同一规格中按规定组合。当两轴线无径向位移时，外齿轴套与内齿圈轴线的许用角向补偿量和两轴线的最大角向补偿量。当两轴无角向位移时，联轴器的选用补偿量，许用径向补偿量，两轴端轴线偏角、安装、装配最大允许误差为5。齿式联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套筒和两个带有外齿的内套筒所组成。两个内套筒分别用键与两轴联接，两个外套筒用螺栓联成一体，依靠内外齿相啮合以传递转矩。由于外齿的齿顶制成椭球面，且保证与内齿啮合后具有适当的顶隙和侧隙，在传动时套筒可有轴向和径向位移以及角位移。齿式联轴器为了减少磨损，可由油孔注入润滑油，并在套筒和之间装有密封圈，以防止润滑油泄漏。齿式联轴器出现内齿和外齿撮合，打齿现象的原因是因为材质没有经过高频蘸火处理，或者是内齿和外齿配合尺寸间隙误差较大，从而在高转速运转的情况下会出现打齿现象。外齿的弧度较为大，在两轴传递扭矩间两轴会发现不在同一水平线上的特点，鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，因此鼓度圆半径应尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，即它与齿的啮合间隙有关从事使内外齿出现打齿现象，影响联轴器使用寿命。齿式联轴器在传递中还可能会发生螺栓拗断，噪音较大，打齿现象；如果发生此类现象，应该立刻拆卸联轴器，对此进行分析检查，而且要对联轴器进行定期保养和检查，可以注入黄油，也需要对螺栓进行更换，从而可以增加联轴器的使用寿命。

齿式联轴器的齿部要经过高频蘸火处理来保证联轴器使用硬度要求，一般齿式联轴器材质要求为45号钢锻件，联轴器粗加工后在进行调质处理，硬度就能达到70度左右，内齿外齿咬合的话扭矩和转速就能保证国家机械标准要求。所以齿轮本身就带硬度，高频蘸火的时候，外齿度数可以高一些，内齿定的度数不能高于50度。因为内齿本身壁厚就很薄，如果高频处理后温度过高，会使内齿发生受热变形或者使用过程中发生扭断，主要原因是受热后钢件变的又脆又硬。齿式联轴器的锻钢件具有很高的耐热性能。当温度高于480-540℃时，普通的碳钢和低合金钢会迅速的氧化，形成的氧化皮不能保护氧化皮下面的金属不进一步氧化。如果钢材长期的被置于这样的高温环境下，它们会逐渐的变成金属氧化物。铸钢件可以有效的抗击金属高温下的氧化现象。齿式联轴器在安装时一般选用热装或者胀紧套夹紧安装，一般最常用为热装，其特点是能保证轴与联轴器轴孔之间更好的配合，更紧密的接触，有利于联轴器正常运转，不会出现晃动的现象，最主要的特点是为了保证联轴器使用寿命，对轴起一定的保护作用。齿式联轴器在热装时应注意气焊的温度不要调的过高，以免把轴孔烤化。一般温度控制到100℃-120℃之间最为好，烤时不要在轴孔内停留时间过长，一定要均匀有节奏的进行操作。联轴器材质得到很大程度的调整，其强度、塑性和韧性都较好，具有良好的综合机械性能。调质处理后得到回火索氏体。齿轮渗碳，氮化、普通碳氮共渗过各中，渗碳变形大，且变化规律随机性大，不易控制，另外渗碳后天面强度有很大提高，但表面压应力小，要增加喷丸处理进行强化，这样更加大了工件的表面应力，常引起表面出现微裂纹，且齿面精度降低。

TBWOODS联轴器 Dura-Flex WES4M/Dura-Flex WES20M COUPLING轴套