TBWOODS官网 Dura-Flex WE70M/Dura-Flex WES4M TBWOOS连轴器

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卷筒联轴器是一种挠性联轴器，主要用于起重设备中起升机构的减速器输出轴与钢丝绳卷筒的连接，也适用于其它类似的既传递转矩又承受径向载荷的机械设备，但不能用作需承受轴向载荷的传动。卷筒联轴器能传递较大转矩，径向承载能力大，可补偿轴线偏移，能适用于普通轴伸减速器，结构紧凑，装折调整方便，安全可靠，特别适用于起重设备的起升机构。当半联轴器冷却后，先按标记将外套装上，再将外盖、内盖和密封圈装上。若联轴器较小，需采用整体加热套装时，联轴器在油浴中加热时间不得超过4小时，温度不得高与80℃，且应选用不会损害密封圈的导热油。在安装时，必须保证定位磨损指针的位置正确。在装好后，指针两侧刻线与轴向定位刻痕平齐，指针前端刻线正对齿侧隙界限咔痕之间，卷筒联轴器与卷筒的联接以及端盖紧固采用强度性能等级大于或等于8.8级的螺栓组。卷筒用联轴器安装前应检查联接的配合，并清洗掉防锈油脂，去除毛刺，擦尽油污等。卷筒联轴器是一种用球铰和特殊键传递转矩和承受径向 力的新型卷筒联轴器，适用于起重机、运输机、选煤机械和建筑机械 等设备的减速机与卷筒之间的联接。能承受很大的径向力和传递较大的转矩。在允许的轴线折角大，对于一般用途的卷筒联轴器大轴线折角为1.5°，满足了对卷筒联轴器安装精度的要求，而且在车架刚度较差的情况下，起升机构也能工作。减速机轴与卷筒联接为铰链联接，大大改善了减速机轴的弯矩负载受力状况。在内外球面之间的特殊键，使其更加可靠。

曲面是为了减少弹性梅花间隔的变形，限制高速运行时向心力的影响。梅花联轴器零间隙爪联轴器由两个金属轴套(通常由铝合金或不锈钢制成)和梅花弹性间隔组成。当传递相同的扭矩时，径向尺寸远小于弹性套筒销联轴器，重量轻，旋转惯性小。柔性销联轴器具有良好的轴向补偿、径向和角轴偏置性能、良好的减振性能、结构简单、运行稳定、维护简单可产生多种结构形式非常好。 通用性强、应用范围广、使用方便、推广好、耦合突出等优点，只需适应轴向对准和安装困难就需要减少辅助工作时间。梅花联轴器平衡性能好适用于高速应用,但不能处理很大的偏差尤其是轴向偏差。较大的偏心和偏差会产生比其他伺服联轴器更大的轴承载荷。另一个值的问题是梅花联轴器的故障，梅花联轴器以其弹性梅花形状命名。 根据弹性材料可分为橡胶梅花联轴器、聚氨酯梅花联轴器、聚氨酯弹性体、梅花弹性联轴器、伺服电机、夹紧梅花联轴器、键槽、加长、法兰等。梅花联轴器有多种加热方法,一种是放置轮毂 将油浴加热或焊枪烘烤成闪点油,另一种是用烤箱加热,但在装配现场大部分采用油浴加热和焊枪烘烤。油浴加热的温度指标完全取决于油的性质,通常在200度以下。 如果用其他方法加热轮毂联轴器的温度可提高到200度以上，但要考虑金相和热处理的角度,梅花联轴器的加热温度不能随意提高钢的再结晶温度为430度。若加热温度超过430度会导致钢内部组织的变化,因此加热温度的上限应小于430度。所选材料为铸钢,在承受相同扭矩的情况下,铸钢连轴器的体积远小于铸铁。将连轴器的重量降低到21KG,比弹性套柱销联轴器轻45.9% ,这减轻了泵机组的运行负担提高了效率从而降低了成本。

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