美国TBWOODS Dura-Flex WE10M/Dura-Flex WES80M TB WOODS弹性体

美国TBWOODS Dura-Flex WE10M/Dura-Flex WES80M TB WOODS弹性体

梅花联轴器具有很好的平衡性能和适用于高转速应用（转速可达30000转/分钟），但不能处理很大的偏差，是轴向偏差。梅花联轴器大的偏心和偏角会产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷。另一个值的关注的问题是梅花联轴器的失效问题。一旦梅花弹性间隔体损坏或失效，扭矩传递并不会中断，同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩，这很可能会导致系统出现问题。 对于梅花联轴器的使用，大家需要注意好的就是看一下这个产品的自身的情况与不同的操作模式，这些也都是非常重要的，因为同类产品里面也会因为不同的型号、不同的尺寸而在使用上面都是有所不同的。大家在应用这些不同的产品型号的时候，也都应该好好地注意一下它在使用方面的具体要求，这样子才能够保证自己在实际应用的时候。 梅花联轴器的梅花垫采用聚氨酯材质，比其他材质的梅花垫运作起来拥有优良的动态效果，梅花联轴器弹性好，使用周期更长。因为弹性体在工作时是受压而显而易见受拉的，使用这些材质的话让联轴器的弹性具有缓冲减振的功能，还可以吸收振动，进一步保护设备和机器的运转。梅花联轴器是由俩个带凸爪型状相同的半联轴器和弹性元件组成，运用梅花型弹性元件置于两半联轴器凸爪之间，以实现两半联轴器的联接。 梅花联轴器虽允许较大的安装偏差，但安装时，亦应在规定值内。两瓣联轴器间的间隙与角向偏差的找正，安装时，每隔90°测量两瓣凌斯梅花联轴器间的间隙，其值之差不超过0.38mm;用直尺置于两瓣联轴器上，每隔90°测量一次，用赛尺检查，其径向偏差不超过0.38mm。能抵抗离心力作用，具有分离稳定性、无杂质、不腐蚀碳钢和丁腈橡胶的锂基润滑脂较好。

齿式联轴器在使用的时候，轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和高弹性的联轴器在设计和使用上是要相互补充的，齿式联轴器厂家设计制造的水平也比较高，这样设计出来的的船舶其质量也很高。主要是因为主机的言行减振器下沉了，这样使得联轴器的轴系出现了不对称的情况，从而加大了附加的转矩，这样就使得齿式联轴器在使用的时候发热出现断裂事故。齿式联轴器的使用范围是比较广的，在很多行业中都有广泛的使用。可能在具体情况中其使用方式不当，或者是在使用的时候没有考虑周全，这样也会使得联轴器在使用的时候被损坏。齿式联轴器刚性大、有挠性、无弹性，故不适宜用于要求减振、缓冲及二轴对中要求严格的机械。在相同的内齿套外径和联轴器外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15～20%。外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆十分方便。鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。角位移补偿量大，当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1°，而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1°30，提高50%，在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大。齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等 轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点。

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