TBWOODS Dura-Flex WE3M/Dura-Flex WE80M 弹性联轴器

TBWOODS Dura-Flex WE3M/Dura-Flex WE80M 弹性联轴器

原动机的种类和工作机的载荷性质，电动机输出转速平稳，而内燃机输出转速的波动较大。联轴器的配合类型是装配工艺选择的重要信息，装配的精度是验证装配质量的重要手段。工作机的载荷如有冲击、振动，变化较大，频繁启动、换向，应选用具有缓冲吸振能力的联轴器。两轴轴线位置精度，一般如两轴对中要求高、轴的刚度又大，可选用套筒联轴器或凸缘联轴器。在允许的转速范围内，如轴的转速较高且有振动，应选用FLENDER弹性联轴器；如两轴的对中困难或轴的刚度较小，则应选用对轴的偏移具有补偿能力的联轴器。如传递的转矩较大，宜选用凸缘联轴器。在高温、低温，存在油、酸、碱介质条件下应避免选用橡胶元件的FLENDER弹性联轴器。联轴器的型号是根据所传递的转矩、轴的直径和转速，从联轴器标准中选用的。从标准中选择的联轴器，在一般情况下强度是足够的，故不必进行强度校核，但对载荷较大或重要的联轴器，为起见应对其中关键性零件或薄弱零件进行强度校核。联轴器在加工过程中会有公差问题，半联轴器加工时轴孔精度公差决定了装配的精度，主动端和从动端轴线的同轴度(径向误差、角度误差)和轴向间隙，会影响机器运行的稳定性，甚至影响到机器的使用寿命。在进行联轴器装配作业，要明确每一个配合类型，如电动机与联轴器主动端、减速机与联轴器从动端的配合类型，然后通过实际测量确定孔与轴配的间隙量或过盈量大小而确定装配工艺，联轴器的配合标准定义为过渡配合，并且遵循紧密的配合用在配合基本尺寸大的配合上，据实际每一配合的情况，我们仍然可以把联轴器过渡配合称作为，小间隙配合和小过盈配合两种。

每一种联轴器都有各自的特点和适合范围，基本能够满足多种工况的需要，一般情况下设计人员无需自行设计联轴器，只有在现有标准联轴器不能满足需要时才自行设计联轴器。设计人员在选用联轴器时应立足于从轴系传动的角度和需要来选择联轴器，应避免单纯的只考虑主、从动端联接选择联轴器。联轴器具有缓冲、减震、耐磨、拆装方便等优点,工作温度-35~+80度。联轴器由两个带轴孔的法兰和橡胶轮胎体组成，具有优良的轴偏移补尝性和缓冲减震性能。有较高弹性、扭转刚度小，减振能力强，补偿量较大，有良好的阻尼，结构简单，不用润滑，装拆维护方便。噪声小，径向尺寸大，承载能力低，过载时产生较大轴向附加载荷，使用寿命取决于橡胶产品质量，适用于起动频繁，正反转多变、冲击振动较大的轴系传动，可在有粉尘、水份工况环境下工作，不适用于高温、高速、大转矩和低速重载工况条件。所选联轴器应能适应机组连续转速，机组工作转速不同，联轴器的选材、结构设计、加工精度、动平衡精度等要求均不同，所以在选择联轴器的时候应核查该型号的许用转速能否满足机组要求。联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半联轴器凸缘孔中，通过柱销实现两半联轴器联接，该联轴器结构简单，容易制造，装拆换弹性元件比较方便，不用移动两联轴器。联轴器非常精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。联轴器是利用若干非金属材料制成的柱销，置于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中，通过柱销传递转矩实现两半联轴器联接。轴系传动通常由一个或若干个联轴器将主从动轴连接起来，形成轴系传动系统，以传递转距或运动连轴器，主要是与电机减速机及工作的轴连接，其轴孔形式，连接形式及尺寸主要取决于连接轴的形式及尺寸产品设计时，一般都是按圆柱形和圆锥形轴深标准设计，轴轴深标准是针对轴的设计。