美国TBWOODS Dura-Flex WE2M/Dura-Flex WE80M 原装弹性体

美国TBWOODS Dura-Flex WE2M/Dura-Flex WE80M 原装弹性体

弹性联轴器适用于联接两同轴线的传动轴系，具有补偿两轴相对偏移、减震、耐磨及缓冲性能，弹性联轴器具有较大构造简单。弹性联轴器往常相对运用较多，刚性联轴器无弹性元件，不具备减震弛缓冲功用。弹性联轴器运用平行或螺旋切槽系统来顺应各种偏向和传送扭矩，弹性联轴器除了耐腐蚀外，同时也增加了扭矩接受才能和刚性，以至能到达两倍于铝合金制同类产品。弹性联轴器用于中小功率的传动，尤其适用于立式传动轴的联接，如立式泵、立式搅拌器，当用于立式传动时，主动轴与半联轴器相联，因联轴器不用螺钉，拆装时需吊装电机，便可将半联轴器联接或分开。弹性联轴器和轴瓦的润滑效果达不到要求时，会出现多种的故障特征。如机油压力低，轴和轴瓦之间的局部就会因直接接触产生干摩擦而导致运动表面的损伤和损坏，此时的轴表面呈蓝色。如果润滑油失效或压力建不起来，运动表面就完全失去了油膜的保护，直接接触进行干摩擦。温度升高轴瓦的合金层熔化，及时停机就产生的现象，不及时停机就会造成更严重的零件损坏。弹性联轴器是一体成型的金属弹性体，一般由金属圆棒线切割而成，常用的原料有铝合金、不锈钢、工程塑料，适合于各种误差和准确传递扭矩。在运输进程中弹性联轴器是不需求卸载的，并且还具有较好的免保护、抗油和耐腐蚀性。弹性联轴器的动态改变刚度基本上也是所需求的歪曲的一种体现形状，使两个半联轴器作同步滚动，别离记下千分表处在上、下、左、右四个方位上的读数。然后比较上与下、左与右两对称点的数值，假如其差值不超越规则的规模，则以为符合要求，不然有必要进行调整，调整办法。联轴器需求调整时，一般都是经过移动电机来找正，许多变化的转矩额外转矩基本上也都是指的弹性联轴器。

联轴器成为一件得到普遍使用,而且是不可缺少的通用部件。为了传动各种类型的扭矩,从传动数万匹马力的船舶轴系,到各种规格的小型设备,都离不开弹性联轴器。目前常用的有刚性联轴器、可拆联轴器、齿轮联轴器、弹性圆柱销联轴器、挠性爪型联轴器以及液力联轴器等各种不同型式的联轴器。而在船舶动力装置的轴系中,一直是以刚性联轴器为主。　 弹性套柱销联轴器结构比较简单，制造容易，不用润滑，不需要与金属硫化粘结，更换弹性套方便，不用移动半联轴器，具有一定补偿两轴相对偏移和减振缓冲性能。弹性套工作是受压缩变形，由于弹性套的厚度较薄，体积小，弹性变形有限，所以，弹性套柱销联轴器虽可补偿轴线位移和弹性，但轴线位移许用补偿量较少，弹性较弱。 由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，还具有不同程度的减振、缓冲作用，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同。往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，挠性联轴器和安全联轴器。联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注。 虽然弹性联轴器一般都具有缓冲和吸振功能，但具有某值刚度的弹性联轴器，并不是在任意的变扭矩作用下都能产生减振的效果，有时反而会引起增加烈的振动。因此，只有联轴器的刚度与整个传动轴系的其他参数和载荷协调时，才能产生减振的效果。对于某一己定的传动轴系，转动惯量和固有频率能够，如果己知所传扭矩的变化规律，如振幅和频率等，就能建立其轴系在扭转振动的微分方程。